Waar kan ik terecht voor info?
Kijk op www.a2maastricht.nl en schrijf u in voor de voortgangsberichten
Bel met Servicelijn Maastricht Oost – (043) 350 71 50 (24 uur per dag)
Bezoek Informatiecentrum A2 Maastricht
Bij de Geusselt, ingang tussen Wok-restaurant en McDonald's
Elke dinsdag en woensdag van 10.00 tot 16.00 uur geopend.
Elke eerste dinsdag van de maand kunt u terecht van 10.00 tot
19.00 uur.
Wie controleert de werkzaamheden van de aannemer?
Het team Handhaven van de gemeente voert dagelijks preventieve controles uit in het A2-uitvoeringsgebied. Daarnaast wordt er gecontroleerd n.a.v. bijv. een klacht die via de Servicelijn Maastricht Oost is binnengekomen.
Al naar gelang wat het team Handhaven constateert geven zij aanwijzingen aan de aannemer om de werkwijze aan te passen of te corrigeren. Dit noemt men waarschuwend handhaven.
Wordt de werkwijze niet conform voorwaarden of voorschriften van de vergunning aangepast dan kan team Handhaven het werk voor korte of langere stil leggen. De aannemer mag pas verder met werken wanneer (weer) gewerkt wordt conform de afgegeven vergunning. Een andere vorm van handhaven is de bestuurlijke (middels dwangsommen) of strafrechtelijke aanpak (proces verbaal).
Hoe lang wordt de tunnel?
De tunnel is 2,3 km lang
Hoe zal de parklaan eruit zien?
De parklaan zelf is ‘halfverhard’. Hiervoor wordt het materiaal gravier d’or menggranulaat gebruikt. De parklaan wordt afgewerkt met trottoirbanden. Het meubilair op de parklaan bestaat uit banken, lantaarnpalen, prullenbakken en fietsrekken. Het materiaalgebruik is hout met een metalen onderstel.
Avenue2 plant bovendien lindebomen op de Groene Loper. Dit is het lindesoort Tilia Cordata. Deze boomsoort is zeer geschikt om in een relatief dunne grondlaag bovenop een tunnel goed te groeien. Dit alles is nu ook te zien op de Groene voorLoper in het Geusseltpark.
Is er nog inspraakmogelijkheid op het plan de Groene Loper?
Neen niet meer. De inspraak op het Ontwerp-Tracébesluit en de Ontwerp-bestemmingsplannen in 2010 was de laatste mogelijkheid. Tussen 2004 en 2010 heeft iedereen in totaal zeven keer een reactie kunnen geven op de planvoorbereiding.
Reageren op vergunningen
Voor de (voorbereidende) uitvoeringswerkzaamheden kunnen vergunningen noodzakelijk zijn. Een overzicht met vergunningaanvragen ligt in het Informatiecentrum A2 Maastricht. U kunt in dit overzicht zien welke vergunning, voor wat en wanneer aan de orde is. Op concept-vergunningen kunt u reageren bij het betreffende bevoegd gezag. Ook de vergunning zelf is in te zien bij dat betreffende bevoegd gezag. Let u daarvoor op publicaties van dat bevoegd gezag, bijvoorbeeld in de Staatscourant, Dagblad De Limburger en de Ster.
Is de gestapelde tunnel een primeur?
De gestapelde tunnel is een Nederlandse primeur. Geen Europese, want tunnels met twee verdiepingen komen ook voor in bijvoorbeeld Parijs. Wel uniek voor Europa is dat in deze tunnel zowel boven als onder vrachtverkeer kan rijden.
Hoe wordt de veiligheid in de gestapelde tunnel bewaakt?
De gestapelde tunnels gedragen zich in principe hetzelfde als een normale tunnel. Dat geldt in de basis ook voor het veiligheidsconcept. Zowel bij de bovenste als onderste tunnelbuizen zit een middentunnelkanaal in om te kunnen vluchten. Hulpdiensten kunnen gebruikmaken van de naastliggende, niet-incident tunnelbuis.
Wat ook bijzonder is, is dat er ongelimiteerd transport van gevaarlijke stoffen mag plaatsvinden. Gescheiden afvoersystemen zorgen ervoor dat er geen gevaarlijke vloeistoffen van de bovenste buis in de onderste terecht kunnen komen. Door extra betonwapening aan te brengen houdt Avenue2 ook rekening met het verlies van een tunnelwand of de tussenvloer. Dit leidt dan niet tot bezwijken van de gehele constructie. De extra wapening biedt tevens ondersteuning in het geval van een aardbeving, want de tunnel ligt in een breukzone.
Waarom komen er geen liften bij de tijdelijke voetgangersbruggen?
Er komen geen liften bij de tijdelijke voetgangersbruggen, omdat deze in de praktijk vaak vernield en als openbaar toilet worden gebruikt.
Welke mogelijkheden hebben minder-validen?
In overleg met het ‘Platform gehandicaptenbeleid Maastricht’ heeft Avenue2 de oversteekmogelijkheden aangepast. In het aangepaste plan kunnen minder-validen gebruik maken van twee oversteekplaatsen.
Nieuwe afspraken:
- De gelijkvloerse oversteken voor autoverkeer bij de Scharnerweg en Voltastraat worden te zijner tijd uitgebreid met een gelijkvloerse oversteek voor minder validen, voetgangers en fietsers.
- Een gelijkvloerse oversteek bij de Voltastraat voor mindervaliden, voetgangers en fietsers in plaats van een tijdelijke voetgangersbrug bij de Prof Cobbenhagenstraat – Voltastraat
- De geplande voetgangersbrug bij de Kolonel Millerstraat – Burg. Bauduinstraat komt er voorlopig niet. In de plaats wordt de oversteek bij de Prof. Quixstraat - Schepen Roosenstraat aangepast.
Wat is een nulmeting, waarom en hoe wordt dit gedaan?
Bij een nulmeting wordt een pand/woning van binnen en buiten geïnspecteerd. Op deze manier wordt de huidige staat van het pand/de woning officieel vastgelegd.
De nulmeting wordt uit voorzorg gedaan. Mocht schade ontstaan, dan biedt de opname duidelijkheid of het een oude of nieuwe schade betreft.
Bij de nulmeting wordt de bouwkundige staats van het pand of de woning schriftelijke en fotografische vastgelegd. Eigenaren van panden waar een nulmeting heeft plaatsgevonden, kunnen een kopie van het rapport aanvragen bij Avenue2: communicatie@avenue2.nl. Het rapport moet persoonlijk worden afgehaald en eigenaren moeten zich kunnen identificeren.