Rekening houdend met de ingediende beroepen tegen het Tracébesluit van het Rijk en/of bestemmingsplannen van de gemeente, is Avenue2 in 2011 gestart met voorbereidende werkzaamheden zoals het verleggen van kabels, leidingen en riolering, bodem- en archeologieonderzoek, kappen van bomen en sloop van de eerste flats. Met als doel het vrijmaken van het gebied - tussen vooral knooppunt Geusselt en Europaplein - waar straks aan de slag wordt gegaan voor A2 Maastricht.
De samenwerkende overheden - Rijkswaterstaat, gemeente Maastricht, Provincie Limburg en gemeente Meerssen - begonnen met de voorbereidingen voor één totaalplan voor stad en snelweg voor voetgangers, fietsers en automobilisten, voor inwoners en bezoekers, voor infrastructuur en stadsontwikkeling. In 2009 is dat totaalplan het plan de Groene Loper van Avenue2 geworden. Het plan is bekend uit de grote, stadsbrede consultatieronde eind 2008/2009. Eind 2011 zijn het tracébesluit en de bestemmingsplannen onherroepellijk verklaard door de Raad van State.
Het plan zorgt voor een goede bereikbaarheid van Maastricht, doorstroming op de A2 bij knooppunt Geusselt en Europaplein, en nieuwe kansen voor de ontwikkeling van de aangrenzende buurten door onder andere een betere verkeersveiligheid en leefbaarheid van Maastricht Oost.
Ruggengraat van het plan is:
- de gestapelde tunnel, waardoor 80% van het huidige verkeer onder de grond gaat en bovengronds een woonerfklimaat ontstaat;
- het groene, recreatieve lint voor fietsers en voetgangers, dat van de Landgoederenzone tot knooppunt Europaplein slingert;
- 2 markante en herkenbare stadsentrees.