-    Wat is een bouwkuip?
De bouwkuip wordt gemaakt omdat we de diepte in moeten. De bouwkuip is een afgesloten geheel van damwanden en cement-bentonietwanden. Binnen die wanden, wordt de grond ontgraven en wordt het grondwater weggepompt.  Binnenin kan dan de tunnel gebouwd worden.

-    Hoe diep is de bouwkuip?
Op het diepste punt is de bouwkuip zo’n 20 meter diep.

-    Waarom is de bouwkuip in 2 delen?
De aansluiting van de Terblijterweg op de A2 is een cruciale verbinding, die niet afgesloten kan worden. In eerste instantie wordt zowel ten noorden als ten zuiden van de Terblijterweg een bouwkuip gevormd. Als het eerste deel van het noordelijk stuk klaar is, kan de Terblijterweg verlegd worden op dat stuk en kan de aansluiting gemaakt worden tussen de noordelijke en de zuidelijke bouwkuip.

-    Bouw Paardentunnel: wat zijn de gevolgen voor de parkeerplaatsen voor het Geusseltstadion?
Voor de bouw van de Paardentunnel vervallen enkel de eerste rij (aan de kant van de terblijterweg) parkeerplaatsen. Er worden wel nog rioleringswerken uitgevoerd, daarvoor vervallen meer parkeerplaatsen.
Om dit te compenseren wordt achter de McDonald’s een parkeerterrein ingericht. (op eigendom van de gemeente). Dit moet 27 januari klaar zijn. Ook wordt nog gekeken of het stuk groen voor het Geusseltstadion omgebouwd kan worden tot parkeerplaatsen.

-    Is de Paardentunnnel enkel voor werkverkeer?
In de tijdelijke situatie is de Paardentunnel enkel voor werkverkeer. In de definitieve situatie is de Paardentunnel enkel voor langzaam verkeer.

-    Waarvoor wordt de Paardentunnel gebruikt?
Voor grondtransporten. Hiervoor zullen meerdere parkeerplaatsen vervallen. Via de Paardentunnel wordt grond af- en aangevoerd.

-    Wat gebeurt er met de grond die afgevoerd wordt?
Een deel van de grond is voor handel, die wordt verkocht. Een deel is voor hergebruik, zowel voor het aanvullen van de bouwkuip als voor grondwerk bij kruisdonk. De grond die niet zuiver is, wordt volgens de wettelijke normen verwerkt.

-    Hoeveel vrachtwagens gaan er zo door de tunnel rijden?
Wanneer we op volle productie draaien, iedere 3 minuten een vrachtwagen

-    Is het intrillen van de damwanden weersafhankelijk?
Niet echt. Het graven van cemen-bentonietwanden iets meer. Maar daarvoor moet er strenge vorst zijn. Er worden geen problemen verwacht.

-    Grondwater, wat wordt er gedaan met het water dat opgepompt wordt? Hoe wordt de bouwkuip droog gehouden?
Het opgepompte water wordt geïnfiltreerd in de grond of weggepompt naar riool/maas/open water.
De ondergrond van de bouwkuip is mergel, dit is een waterafsluitende (of beter gezegd een waterremmende) grondlaag. Er wordt natuurlijk continue gepompt om het grondwater dat binnensijpelt en het regenwater weg te pompen.

-    Archeologie? Hoe gaan jullie daar mee om?
Er zijn een aantal plekken aangewezen waar mogelijk interessante vondsten gedaan konden worden, onder andere in de landgoederenzone. Geusselt behoorde daar niet bij. Als we iets tegenkomen bij het graven is dit meer een toevalstreffer. Als dit gebeurt, moeten we op dat moment zien – in overleg met het bevoegd gezag – hoe er verder mee omgegaan kan worden. Als er verder archeologisch onderzoek nodig is kan dat vertragingen opleveren.